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起重機擺線針輪減速機軸承座的修理法|泰興減速機總廠
作者:admin時間:2019/3/27 16:55:22閱讀:40
汽車式起重機長期使用后擺線針輪減速機會出現異響、發熱、漏油等狀況。軸承座磨損斷裂,軸承外圈脫落說明該減速機殼體為鑄鋼材料,可焊性較差,焊接時易產氣孔裂紋。起重機回轉時,軸承座孔承受一定的振動沖擊,要求材料硬度適中,具備一定抗沖擊振動性能。



1.局部更換法
對減速機軸承座部位進行測繪,并用強度較高的材料加工1個新的軸承座;用車床將軸承座從回轉減速機殼上車削掉,并車制出與新制作軸承座連接的接口和螺紋;將新制作的軸承座通過螺紋與減速機殼連接起來,用焊接方法補齊減速機殼體上的加強筋,再焊接接口部位;將新的軸承座孔精加工至設計尺寸。

2.鑲套法
將軸承座孔清洗干凈,再用鏜床鏜削座孔,以將座孔加大;車制鑄鋼鑲套,鑲套的外徑與鏜削后的座孔為過盈配合;將鑲套安裝到加大后的座孔內,并精加工至設計尺寸。方法簡單、修復時間短。缺點是間隙要求較高。

3.焊結法
減速機用鏜床鏜削座孔,再將座孔直徑適當加大;將殼體放入烤箱預熱至400℃左右,再將座孔加熱至紅熱狀態(約900~950℃);用銅合金焊條堆焊至預定厚度,再放入烤箱冷卻,將堆焊好的座孔精加工至設計尺寸。優點是修復后軸承座孔的抗沖擊、抗振性較好,質量較穩定,使用周期較長。缺點是焊修工藝復雜、周期長、成本高,修復后易磨損。

綜合分析認為,后面兩種雖然優點很多,但不適用于擺線針輪減速機殼體軸承座的修復。
 
 
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